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輪轂軸承
陜西南水汽車配件制造有限公司成立于2013年9月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的裝備制造企業(yè)。
CVJ精密溫鍛件
陜西南水汽車配件制造有限公司成立于2013年9月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的裝備制造企業(yè)。
MS精鍛件
陜西南水汽車配件制造有限公司成立于2013年9月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的裝備制造企業(yè)。
齒輪星形套等精鍛件
陜西南水汽車配件制造有限公司成立于2013年9月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的裝備制造企業(yè)。
鋁合金精密鍛件
陜西南水汽車配件制造有限公司成立于2013年9月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的裝備制造企業(yè)。
陜西南水汽車配件制造有限公司是一家聚焦新能源汽車配件領(lǐng)域的專業(yè)企業(yè)，緊抓產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型及零部件國產(chǎn)化機(jī)遇，以“研發(fā)為核、制造為基、銷售為翼、服務(wù)為盾”的四位一體戰(zhàn)略構(gòu)建核心競爭力，為**外車企提供高品質(zhì)配件與綜合解決方案。 研發(fā)上，公司年研發(fā)投入占比超營收8%，組建20余人專家團(tuán)隊(duì)并聯(lián)合高校搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，攻關(guān)電驅(qū)系統(tǒng)配件等核心技術(shù)，累計(jì)獲32項(xiàng)實(shí)用新型專利，“新能源汽車高壓線束防干擾技術(shù)”突破國外壟斷，服務(wù)吉利、比亞迪等車企。制造端以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造智能基地，全流程自動化生產(chǎn)使產(chǎn)品合格率達(dá)99.8%，年產(chǎn)能突破500萬套，能耗較行業(yè)低25%，獲ISO14001認(rèn)證。 銷售網(wǎng)絡(luò)融合“溯源電商+線下渠道+海外布局”，線上平臺復(fù)購率42%，線下設(shè)12個(gè)區(qū)域中心，海外借“一帶一路”進(jìn)入東南亞市場，2025年1-10月出口額增65%。服務(wù)端構(gòu)建全生命周期體系，48小時(shí)出定制方案、2小時(shí)快速響應(yīng)，客戶滿意度連續(xù)三年超95分。 未來，公司計(jì)劃2026年新增研發(fā)投入1.2億元布局智能駕駛配件，致力于從專業(yè)制造商轉(zhuǎn)型為汽車產(chǎn)業(yè)綜合解決方案提供商。
?鍛件是指通過對金屬坯料進(jìn)行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，可改變其機(jī)械性能。鍛件成形的方法和分類有很多種，其中鍛造成形的主要方法是自由鍛和模鍛。
?鋁合金鍛件的機(jī)械性能可以通過熱處理和表面處理來提高，以滿足使用條件的要求。不同的使用環(huán)境也對鋁合金鍛件的處理提出了明確的要求。
?1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運(yùn)和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。**要參照汽車制造說明書。
對于鍛件，影響其可鍛性的個(gè)因素是其材料。一般來說，純金屬優(yōu)于合金，合金鋼優(yōu)于高低碳高合金鋼。有組織使用金屬鍛件。個(gè)別組織比組織鑄造的柱狀結(jié)構(gòu)、粗粒結(jié)構(gòu)和晶體邊界聚集或共晶結(jié)構(gòu)使鍛造的延展性很差。
